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往回看，类似的事情也不是没发生过。Google 自己在买下 Moto 的时候，我们就猜测是不是要往这个方向走，但最后 Google 看起来更像是为了 Moto 的专利，反倒是没有怎么去推动 Moto 的硬件，所以和合作伙伴们没有什么直接冲突，直到后来又 转了出去给 Lenovo 为止。另一边，微软在开始打造自己的手机之后，其他合作厂便基本上放弃了与微软的合作，最后让 Home windows Cell 落进了不死不活的位置。Google 超声波和软件将可取代接近感应器 ，而且摆明了和其他 Android 手机竞争，其他合作厂会怎么看呢？Samsung 大概不会介意加强一下 Tizen 在产品线中的地位，而 华为的态度 也很明显了吧。
但即使在 Apple 没有规定的部分，Simply Mobile 也为了能够生产更好的产品而投入更多的资源。就像他们坚持将产品留在台湾制造一样，虽然比起在中国制造多了 20% 的成本，但却可以让他们更容易控维持产品质量，而且更不容易被仿冒者偷走创意。 商情最前線～美國車市回春，零件美援族得利 对我们表示，有些厂商会承接你的制造订单后，另外开辟一条产线来制造窃取你产品概念的商品。 目前传闻的内容包括采用与Galaxy S相同的4寸AMOLED，但核心频率维持1GHz的蜂鸟处理器（毕竟应用处理器的绘图核心一更换就算是新芯片了）以及PowerVR SGX540的GPU，无实体按键，采用Android 2.3系统搭配标准官方界面，并且可以像Nexus One强先体验Google最新的Android版本。
除了产品之外，我们也进行了更深度的讨论，两位创办人在此透漏了产品为何受到 Apple 赞赏的关键。Apple 规定任何要为该公司产品推出周边商品的厂商，如有涉及电子零件的部分一定要经过所谓的 iPhone 或 iPod 认证，这些认证花费就像为 iOS 开发应用程序仅需数百美元的成本，像是被 Apple 抽了一点税金，并不是非常高的费用。实际上让 Apple 周边产品售价昂贵的主因是这些通过认证的产品，都被严厉地规定必须采用 Apple 认可的供货商零件，例如 iPod 的底座连接器，就要用正崴的零件。
但即使在 Apple 沒有規定的部分，Simply Mobile 也為了能夠生產更好的產品而投入更多的資源。 汽车的OEM与售后零件：如何选择 20% 的成本，但卻可以讓他們更容易控維持產品質量，而且更不容易被仿冒者偷走創意。Gustafsson 對我們表示，有些廠商會承接你的製造訂單後，另外開闢一條產線來製造竊取你產品概念的商品。 这个由前 Motorola 老大 Rick Osterloh 引领的新部门，将亲自控制新产品的供应链 - 虽然第一台 Pixel 是由 HTC 生产、采用市面常见的零零件拼成，但未来 Google 将会考虑使用更特化的零件，例如设计自己的 SoC 芯片，与 Qualcomm 相竞争。从某些程度来说，就是走向 Apple 的道路，同时控制软件和硬件。